Una sensación punzante que recorre tu cuerpo: maniobrabilidad suave y máximo control.
Mantente fiel a tu espíritu pase lo que pase con el nuevo Swift Sport y su completa renovación: conducción deportiva y un rendimiento sobresaliente que lo distinguen como el compacto deportivo más excitante.
La nueva y llamativa parrilla delantera y un renovado paragolpes refuerzan el estilo distintivo del nuevo Swift Sport; la doble salida de escape sugiere un potente rendimiento; y su diseño vivo y de fuertes líneas despierta tus sentidos para que vayas más allá de tus límites habituales.
El nuevo sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) integra un generador ISG (Integrated Starter Generator) 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. La combinación de estos elementos reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible.
El nuevo Swift Sport está equipado con asientos deportivos envolventes y pedales perfectamente ubicados para que su manejo no te deje indiferente. Solo con sentarte ya empiezas a anticipar las emociones que estás a punto de sentir. El volante con forma «D» y los pedales en acero inoxidable remarcan la deportividad del conjunto.
Ficha Técnica
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Swift Sport |
| Versión | 1.4L Mild Hybrid |
| Motor / Transmisión | |
| Cilindrada | 1373 cc. |
| Potencia | 129 cv. |
| Transmisión | manual |
| Combustible | Híbrido |
| Velocidad máxima | 210 km/h. |
| Aceleración | 9,1 s. |
| Consumo | |
| Combinado | 5,6 l/100km. |
| Emisiones CO2 | 127 g/km. |
| Depósito | 37 l. |
| Peso / Volumen | |
| Peso en vacío | 1445 kg. |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 389 x 173,5 x 149,5 cm. |
| Capacidad maletero | 265 l. |
| Plazas | 5 |
Versiones
| Swift Sport 1.4L Mild Hybrid |
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.