Suzuki Jimny Pro Nuevo desde 20.970€*

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Nada se interpondrá en tu camino cuando conduzcas el nuevo Suzuki Jimny Pro. Deja que te lleve a donde quieras con su agilidad sin rival, control preciso y su poderoso par motor cuando más lo necesitas.

Tracción 4×4 con reductora

Siempre a tus órdenes, el Suzuki Jimny se adapta a cualquier situación. Pon el modo 4L cuando necesites más tracción, como en pendientes pronunciadas o en terrenos difíciles. Cambia a 4H si te mueves por superficies off-road, tales como pistas sin asfaltar o caminos con grava o nieve. Conecta el modo 2H (2WD) una vez vuelvas a carreteras asfaltadas para una conducción suave y precisa, optimizando el consumo de combustible. Deja que el sistema 4WD Allgrip Pro te acompañe en tus aventuras, dentro y fuera de la carretera.

Práctica zona de carga

Prepárate para guardar todo lo que necesites. La parte trasera del Jimny ha sido rediseñada para facilitar tus jornadas de trabajo. Sin asientos traseros, dispone de una amplia zona de carga, con suelo plano y rejilla separadora de carga.

Concéntrate en lo que de verdad importa

Su elegante interior es funcional y práctico, en tonos oscuros. Los controles han sido diseñados para ser operados con facilidad, incluso cuando lleves guantes.

Ficha Técnica

MarcaSuzuki
ModeloJimny Pro
VersiónPro
Motor / Transmisión
Cilindrada1462 cc.
Potencia102 cv.
Transmisiónmanual
CombustibleGasolina
Velocidad máxima145 km/h.
Consumo
Combinado7,7 l/100km.
Emisiones CO2173 g/km.
Depósito40 l.
Peso / Volumen
Peso en vacío1435 kg.
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)364,5 x 164,5 x 172 cm.
Capacidad maletero863 l.
Plazas2

Versiones

Suzuki Jimny Pro

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.

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